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今天的市场，相比昨天极度缩量，证明市场已经开始进行辨识度的缩容炒作了，而这种行情开仓，方向一旦错误，很容易日内大面，所以这里买票还是需要讲究一个辨识度和地位。
先说一下客来机电吧，这个票今天还是继续顶了一字，老师们普遍都在吹超过中视的9板高度，但是今天看了盘面后，我个人认为是有点隐患的。
首先从中视断板后，其实真正意义上站上五板的仅仅只有一个克来机电，其他包括中马，洪涛，华天等个股，再也没有打开过五板的空间，中基勉强算一个，但是最终什么结果都知道。也就是说，克来虽然自己打开了连板高度，但是对于整体的连板梯队并没有很好的带动效应，
其次是昨天强的没朋友的CPO，居然没有一个连板活口，几个核心大票甚至连溢价都很困难。
而尾盘资金再次发掘了机器人的数个首板，显然是准备明天卡克来的补涨了，这里也表现出资金的分歧和不一致。
而创业板那里，维海德顶死一字，后排紧跟六只创2，包括大中军中文在线，即便尾盘炸板还给一个极限修复，真的是有钱任性了。
要注意资金有向创业板迁移的这种风格，如果实在不喜欢创业板的，也可以空仓等几天。
所以从主板连板个股的地位来说，克来的带动性确实弱了点，当然，也不是笃定说他肯定不行。万一后面走成第二个圣龙呢？
如果蓝科依然打不开五板的身位，且华天核按钮的话，那么个人感觉克来机电也未必会有值得博弈的首阴或是首绿了。
之前说过，当一个身位的空间迟迟打不开的时候，有两种方式可以突破，其中一种就是一字，所以蓝科高新是有这个潜力的，只是蓝科本身题材很一般，优点是本身蕴含国改在里面，所以也反推了中视的二波二板。
午后老龙深中华板了，中视也二板了，不知道明天会不会再拉个长白？
说下中视这个票，买点是下午的回封，上午的话，量是不够的，上午打板的风险极大，而尾盘这个炸板，个人看法是不应该的，也不知道里面主力的想法是什么。
CPO汽车这里应该后面走趋势了，几个大容量票后面都会有反复，这里需要看看华天断板的反馈，对CPO整体板块和克来都会有影响，尤其几个20cm的个股，后面都会有表现的机会。要注意的是，如果盘面持续缩量，大票的性价比会直线下降。
毕竟市场的问题永远是资
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